Fases de las Reclamaciones

1. Presentación de reclamaciones. (Hasta el primer Viernes tras la carrera a las 13.00h)

2. Aceptación de sanciones. (48 horas tras la publicación de las sanciones)

3. Voto por parte de los comisarios (Hasta el primer Martes tras la presentación de las Reclamaciones a las 15.00h)

4. Plazo de apelaciones. (24 horas tras la emisión del veredicto).

A tener en cuenta

  • Los votos solo los puede emitir el comité de sanciones.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) no pueden votar en la sanción propuesta.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) pueden presentar alegaciones, razones, explicaciones… como comentario en esta misma entrada para exponer su punto de vista.
  • Cualquier piloto de la competición puede exponer su punto de vista sobre cualquier incidente.
  • Para que una sanción quede aceptada por parte del demandado, se debe aceptar exactamente con el siguiente formato:
    • R (Nº de reclamación) Acepto Sanción.

Sanciones Presentadas

Por normativa

  • No se han presentado.

En Clasificación

  • No se han presentado

En Carrera

  • R1
    Manga : 1
    Vuelta : 7
    Tiempo : 1:58
    Infractor : Rodenas777
    Denunciante : Tuercas
    Explicación : adelanto en la recta y al tomar la curva dejo le espacio pero me da en la rueda trasera y me hace pegar un trompo , no espera.

 

Envío del voto

Los comisarios, no implicados, deberán presentar sus votaciones según el formulario siguiente tan pronto como puedan:

Voto de Sanción

VEREDICTO

    Sanciones de carrera:

    • R1 : SI por 2 votos a 1. Provoca accidente (+15). Pierde 1 posición (+5×1).Total: +20 segundos a añadir al tiempo en carrera empleado por Rodenas777 en Manga 1.

     

    Bonificaciones:

    • R1: Es golpeado (-3), pierde 1 posición (-0.5×1) Total: -3.5 segundos a añadir al tiempo empleado por Tuercas en Manga 1.

 

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15 comentarios

  • Sauron

    Esta R1 me da que puede ser de las polémicas, pues parece que es de las de “apreciación”.
    Por lo que he visto en el Replay, es cierto que Tuercas tiene razón, deja espacio a Rodenas, tan cierto como que Rodenas también deja espacio más que suficiente a Tuercas.
    La cuestión está en que ninguno de los dos está completamente por delante del otro, por lo que es una situación de adelantamiento (aún se está adelantando) y por tanto ambos se deben dejar espacio y respetar las trazadas.
    Lo único que veo es que parece que Rodenas va a trazar bien la curva por el interior, y tuercas teniendo espacio por su derecha se cierra un poco hacia la izquierda (no quiero decir que gira hacia la izquierda, pues esto está claro que lo hacen los dos, sino que se mete un poco en la parte de trazada de Rodenas) y al cerase un poco por delante de Rodenas se tocan.
    El comparativo en un adelantemiento en recta podría ser como si el que está adelantando, sin haber llegado a sobrepasar del todo al que está siendo adelantado, se cruza para ponerse delante y el de detrás le toca. Está claro que el de atrás, sin estar adelantado del todo, no tiene la culpa que el de delante se le curze, de hecho el reglamento lo especifica bien claramente. Digamos que la recta se divide en dos partes y hasta que no se ha adelantado del todo, cada una de esas dos partes pertenece a cada uno de los pilotos y no se debe invadir para no causar colisión.
    Pues en esta R1, que por otra parte es una curva bastante ancha, Rodenas no llega en ningún momento a meterse en el “carril” de la curva de Tuercas, por lo que desde mi punto de vista no hace nada malo y es una pena que fuera sancionado.

    • Tuercas

      le dejo espacio, puedo hacer es irme a la parte mas lejana a dar mi trazada le dejo espacio para pasar ,no como si fuera solo esta claro

    • Tuercas

      yo esta acción para mi es mas sancionable ke lo que paso en la salida de Adelaida por un lance de carrera le pones un sancion a Rodenas y encima le pones que no suelta el acelerador rollo camikaze y lo único que ace Rodenas es eskivar a Parra con la mala suerte que le da a Delaosa y ya con el coche descontrolado te golpea a ti y expones eso

      • Sauron

        Si quieres sacar acciones que nontienen nada que ver sácalas. Si quieres poner que dije kamicaze ponlo aunque no es verdad.
        El que alguien te dé aunque sea por error o por consecuencia de otra acción es una cosa. Pero querer que sancionen a alguien cuando no ha hecho nada malo ni por error es otra.

        • Tuercas

          No le dices camikaze, pero lo dejas caer con el comentario de ke te da un golpe y no suelta el acelerador asta ke te echa fuera,,, no le llamas camikaze pero eso es casi lo mismo (no suelta el acelerador) no es llamar camikaze pero ay lo suelto

  • Tuercas

    Le dejo espacio suficiente, pero sele va el morro lo justo para provocarme un trompo, y yo no me cierro tomo la curva dejando un carril, por otro lado mira bien Yaa ke cuando llegamos a la frenada yo tengo todo el coche ya por delante le dejo espacio no por ke lo tuviera alado sino para evitar ke al frenar me tocará la parte de atrás

    • Sauron

      Si quieres poner fotos pon fotos del momento del toque a ver dónde está cada cual. Ahí se verá que tengo razón.

    • Sauron

      Toda la frenada se considera situación de adelantamiento. Si el te toca en el lateral aunque sea en la parte de atrás es que aún no estabas del todo delante y por tanto debía ser dejarle su espacio. No he dicho que trazaras como si no hubiera nadie, pero si te metes en su lado de pista cuando aún no le has pasado del todo. Durante la frenada se puede estar disputando la posición y las posiciones pueden ir cambiando según frena cada cual. Se da la curva cada cual por su lado y muchas veces en la salida aún se sigue emparejado.

    • Sauron

      Enparalelo estas yendo. Lo que no estas es igualado, pero tampoco estas cláramente por delante.

  • Tuercas

    En la foto estoy por delante, si el de dentro no frena claro ke se pone de nuevo a mi altura pero dando me un toke claro sino el frena y pasa la curva por detrás de mi pero si estiras la frenada cuando el otro ya esta por delante claro se pone de nuevo a mi altura y me da en la rueda trasera no en el lateral en la parte trasera

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