Reflexión respecto a vista de los coches

Mi opinión personal.
Hay que tener en cuenta que la vista de cockpit puede favorecer a los que usen VR porque con el movimiento de la cabeza pueden evitar las barras en un momento dado, ojo, molestan igual, pero admito que tienes un algo que hacer al respecto aunque a veces ni así ves la curva (hablo de los Legacy).

Por otra parte si abres la vista del capó, que supongo que es la alternativa que propones, los que usen VR estarán en desventaja porque tendrás un campo de visión mucho superior al de la VR ya que con las gafas cualquier vista que no sea la “natural” es imposible de llevar porque la violación del cerebro es tal que no se puede conducir. Lo he probado.

Llegados a este empate que no se puede solucionar con una decisión a buenas con todos, podemos pasar a dos pensamientos más personales, cada cual tendrá el suyo y no digo que sean míos en absoluto.

En primer lugar, se puede entender que la cara más arcade del ROC esta en la SuperCopa donde se permite cualquier vista y que los que corren la Ronda esperan un carácter más simulación.

Por otra parte también sabemos que la “simulación” del ROC no es ni de lejos “pura” (pensando en todo lo que conlleva una carrera real como el setup completamente abierto) y se pueden pedir ciertas licencias con la vista, tal y como lo hacemos con otras partes como el setup.

Desde luego que son posturas difícilmente reconciliables.

Se me ocurre una solución que quizás pudiera solucionar el conflicto y es adaptando la vista del morro a algo más parecido a la realidad, es decir, que el punto de vista no esté realmente en la cabeza del piloto virtual, pero si que la vista se asemeje a lo que ves por el parabrisas de un coche, eliminando parte de las barras, volante, salpicadero, etc..

Pero en lugar de encuadrar esta vista cockpit a lo que sugiero, bajar y retrasar la vista del capó, pudiendo dejar dos opciones, cockpit y capo, para jugar con VR o con Monitor según se quiera.

Para entender mejor mi objetivo tendría que haber pasado a debate del foro aquella discusión que creo que tuvimos por whatsapp donde intentaba explicar mi punto de vista sobre que era una vista real para correr con monitor, donde lo que se debería ver es prácticamente lo que vemos por un parabrisas de un coche y no todo lo que nos muestra la vista interior de rFactor, ya que estamos viendo duplicados elementos como el volante.

A ver si encuentro ese debate y si fue por WhatsApp, pues adiós con el corazón 😭😭.

He encontrado las fotos, parecía el otro dia pero fue un 26 de mayo de 2016 😱

Mi opinión sobre la vista, para completar la respuesta anterior, es la siguiente.

Yo, en mi coche, veo lo siguiente, teniendo en cuenta que enfoco en la carretera lo que aún pierde más protagonismo mi salpicadero.

Sin embargo, cuando pongo una vista de cockpit por defecto, veo cosas enfocadas en pantalla que no necesito ver, como el volante, entre otras cosas porque ya tengo un volante real entre mis manos.

Por eso, siempre he defendido que adaptar la vista al campo de visión al conducir en la realidad, da más sensación de realidad al conducir virtualmente.

Por eso mi opinión que para unificar ventajas e inconvenientes, una buena opción sería desplazar la cámara del capó a una vista como la de la imagen de la derecha, o incluso aunque dentro del coche, centrada al parabrisas y quien quiera mayor realismo que desplace su monitor.

Yo sigo pensando que la vista cockpit da suficientes opciones con la posición del asiento y la del FOV como para adaptarse.
Como dice Parra, teniendo dos competiciones se puede diferenciar una de otras en varios aspectos. Está claro que la Ronda es más “simulador” en parte `por lo del setup abierto, que no es todo, pero es que ni siquiera muchos mods vienen con todo abierto. Lo cerramos parcialmente y lo “acotamos” para hacer la “bvida más fácil” pero al final resulta que es para todos igual, que creo que es lo que se debe buscar.
De acuerdo que la vista del Legacy era un poco fastidiosa pues se juntaba la posición del volante a la derecha a la que supongo que no estamos acostrumbrados, con una barra bastante en medio, pero el coche era así, y fué así para todos.
Vale que los que llevan gafas tienen la opción de mover un poco la cabeza e intentar esquivar algún obstáculo, pero también tienen otros inconvenientes como no ver los botones que pulsan y que también debe ser igual para todos (por ejemplo, el hecho de llevar gafas no jusgtifica el poder ir con las luces encendidas. Eso es problema de cada cual el cómo solucionarlo).
La cuestión:
– Un coche tan complicado como el Legacy sería raro que lo volvieramos a tener.
– Se pueden conseguir vistas como dentro del coche (según la foto de Parra)
– La vista dentro del cockpit es para todos igual, abrir otras desiguala la contienda, pues igual que los de Gafas no cambiarán, los que van dentro del cockpit realmente dudo que les mole la sensación de ir encima del capó.
– Si tan mal se ha dado, porqué nadie de los que se quejaban de la vista a preguntado a los que se apañaban qué parámetros llevaban y por dónde veían como para no quejarse? Supongo que es más fácil quejarse que preguntar, pero aquí creo que nunca nos hemos cargado a nadie por preeguntar y más cuando en la Ronda tenemos un Briefing para que quien quiera pregunte lo que quiera acerca de setup, pista, ajustes, …
 
Sigo pensando lo mismo.
– la diferencia entre quien lleva gafas y quien no es una cuestión de gustos y “poder hacerlo”. Es como el que tiene un volante Fanatec contra un G25, o el que se pone muelles en los frenos frente al que no se los pone, .. eso es cosa de cada cual.
– abrir vistas supone dar ventaja a ciertos pilotos ya desde el juego, y buscando que sea lo mismo para todos no me parece correcto.
– Y en serio y de nuevo, no cuesta nada preguntar. A lo mejor preguntar algo como “qué setup llevarás en la próxima carrera?” no se responde, pero “cómo llevas la vista para poder conducir o por dónde ves?” no creo que sea problema.

Yo opino igual que Parra y Sauron, al final, es un Hobbie pero también un Hobbie de simulación y ha de ser los más parecido a lo real.

Totalmente de acuerdo con con lo que dice Sauron, y por mi parte tambien es un hobbie y comparto tambien la opinion de Espi, yo quiero que sea lo mas real posible, para eso jugamos con un simulador que creemos y pensamos que tiene unas de las mejores fisicas. Por mi correria sin cerrar setup, mirar como hemos aprendido a cuidar neumaticos, por obligacion, pues lo mismo nos pasaria con el balance del coche aprenderiamos, todos nos hemos tenido que acostumbrador a correr desde la vista cockpit, y lo estamos haciendo, creo que nadie en sus principios corria desde la vista cockpit, avancemos poco a poco como hemos ido haciendo hasta ahora

Opino lo mismo que, Parra, sauron y espi, y con un poco de suerte me monto el asiento de juanet con un ventilador ajustado al parámetro de la velocidad, para que acelere conmigo, y una pequeña resistencia con un trocito de goma al parámetro de los frenos, para que cuando bloque un neumático lo sienta de verdad jejeje lo más real posible dentro de mis posibilidades. Y para rematar estoy en lo mismo que Martínez, yo también lo dejaría todo abierto, aunque sauron tiene razón, no sé si tendría tanto tiempo para hacer el setup.

Vistos los comentarios, creo que la propuesta que pongo arriba nos valdría para todos. Intento resumir.

Mi idea es que se habiliten 2 vistas, la de cockpit y la de capó.

Que la de cockpit no se toque, para que la usen tanto con gafas como con monitor.

Que la de capó se modifique desde los archivos del mod para que quede más cerca del parabrisas y no se vean volante y salpicadero (imagen de la derecha).

Así creo que todos estaríamos contentos, porque la vista alternativa de capó no daría tanta ventaja, pero al mismo tiempo no sería tan angosta ni requeriría de mover asiento o FOV para ajustarla.

Spider yo estoi con tu opinion a muerte, para mi desde que tengo la vista forzada a la interior no disfruto con el juego, yo en mi votacion vista libre que cada uno haga del juego lo mas simulacion que quiera, pero sin obligar a nadie a correr en una vista que no le gusta, si al final se cierra en la vista interior y no hay mas obciones, pues como es libre de correr o no correr cada uno que tambien haga lo que quiera.

En cuanto a los demás comentarios, es cierto que hay cosas que pueden molestar en uan competición u otra, pero para eso se intenta que no hay dos iguales, o al menos tengan ciertas diferencias, para poder elegir sin problemas. En una tiramos más hacia la “simulación” de carrera con estrategias, setups, … Siempre intentando igualar las condiciones de pilotaje, y en eso seguimos. Recuerdo una vez que hicimos una prueba de montar las físicas de un F1 en un camión, para comprobar si desde más arriba se bajaban los tiempos, y evidentemente el camión se comió al F1. Por ejemplo, tras esto se prohibió la vista “aérea”. Y así hemos ido cerrando y abriendo cosas para ir “avanzando”.
En la otra competición de la Copa, la idea es con poco tiempo pasarlo bien y se plantea diferente orientado a eso. Yo por ejemplo, ha habido carreras que podía haber disputado de la Supercopa por no estar de viaje, pero por diferentes cuestiones me ha pasado que no me apetecía aunque me hubiera gustado seguir algo más con este coche y al menos en algunos circuitos, pero me ha podido ciertas cosas en contra y no he participado.
En serio que sabe mal que no todo el mundo esté agusto, pero es que es algo prácticamente imposible conseguir.

Yo particularmente , me gusta mucho mas la de capo,cuando no corro con las gafas, hecho mucho de menos esa vista….yo creo que siempre es cuestion de costumbre.Los tiempos al final saldran solos y seran los mismos que estaran delante.

Optaria por algo libre.