Ajuste de los retrovisores en rFactor 2

Os dejo por aquí las teclas y combinaciones de teclas para ajustar todo el tema de los retrovisores, ya que curiosamente me he encontrado gente que no sabía que se podían regular independientemente de la derecha e izquierda, los espejos “reales” del coche.

Espejos reales: Los que tiene el coche real, por ejemplo en las puertas.

Espejos virtuales: Los que te muestra en la parte superior.

Consejos personales:

• Mi consejo es que pongáis solo el espejo virtual central y uséis los laterales reales. En primer lugar porque tener todos los virtuales tiene un impacto en el rendimiento, pero también porque los virtuales laterales no siempre se muestran bien y os pueden engañar, a parte de que la inmersión es menor.
• Regulad siempre (que sea posible) los laterales y colocad el asiento para que mirando al frente, por el rabillo del ojo podáis notar que se os ha metido un coche en el interior.

 

 

Las combinaciones de teclas con el movimiento del asiento son las que tengáis asignadas como Fore, Aft, Up y Down.

Lisado de combinaciones de teclas para retrovisores

(En negrita lo que os muestra rF2 en el chat)

Todos los retrovisores reales y virtuales

Mirror Position: 0 / 0

• Shift + Fore = Mover retrovisores a la izquierda
• Shift + Aft = Mover retrovisores a la derecha
• Shift + Up = Mover retrovisores arriba
• Shift + Down = Mover retrovisores abajo

Mirror Size: 0

• Ctrl+Shift + Up = zoom alejar
• Ctrl+Shift + Down = zoom acercar

Retrovisor real de la puerta izquierda

Left Mirror Params: 0 / 0

• Ctrl + Fore = Mover retrovisor hacia fuera
• Ctrl + Aft = Mover retrovisor hacia dentro
• Ctrl + Up = Alejar vista
• Ctrl + Down = Acercar vista

 

Retrovisor real de la puerta derecha

Right Mirror Params: 0 / 0

• Left Alt + Fore = Mover retrovisor hacia dentro
• Left Alt + Aft = Mover retrovisor hacia fuera
• Left Alt + Up = Alejar vista
• Left Alt + Down = Acercar vista

Retrovisor vista trasera / Monitor

Center Mirror Params: 0 / 0

• Ctrl + Left Alt + Fore = Mover retrovisor a la izquierda
• Ctrl + Left Alt + Aft = Mover retrovisor a la derecha
• Ctrl + Left Alt + Up = Alejar vista retrovisor
• Ctrl + Left Alt + Down = Acercar vista retrovisor

 

Retrovisor vista trasera / Posición física del Monitor

Mirror Physical Pos: 0 / 0

• Shift + Left Alt + Fore = Mover retrovisor a la derecha
• Shift + Left Alt + Aft = Mover retrovisor a la izquierda
• Shift + Left Alt + Up = Mover retrovisor hacia arriba
• Shift + Left Alt + Down = Mover retrovisor hacia abajo

Opciones extra en el archivo player.json.

Te recomiendo que antes de tocar parámetros guardes una copia limpia del archivo.

• “Rearview Independent”:false,
• “Rearview Independent#”:”Si el ancho (FOV horizontal) se puede controlar independientemente de la altura (FOV vertical) “,

Puedes tocarlo en caso de tener una imagen distorsionada, si no, no quieres tocar esto.

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• “Moving Rearview”:3,
• “Moving Rearview#”:”Si los espejos responden al movimiento de la cabeza en la cabina (0 = ninguno, 1 = solo posición, 2 = solo FOV, 3 = ambos): agregue 4 si desea IGNORAR el movimiento de seguimiento de la cabeza”,

Si lo configuras en 0, la imagen de los espejos no se mueve cuando mueves el asiento, pero pierdes la capacidad de mover todos los espejos a la vez:

“Shift + asiento” no funciona.

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• “User Vehicle Data”:true,
• “User Vehicle Data#”:”0 = guardar con datos de mod de usuario (en archivos CCH), 1 = guardar por separado (en all_vehicles.ini)”,

Si pones 1 (que se transforma en “true”) te guarda los datos de cada coche en el archivo all_vehicles.ini y no es necesario configurar cada vez.

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• “Rearview Cull”:false,
• “Rearview Cull#”:”Descartar objetos en el retrovisor basadoe en el visgroups del archivo SCN”,

Si activas esto, puedes perder objetos en el retrovisor. Usar solo para mejorar rendimiento.

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• “Rearview_Back_Clip”:0.0,
• “Rearview_Back_Clip#”:”Distancia visible por el retrovisor (0.0 = usar el por defecto de scene)”,

Cuanta distancia hacia atrás verás por el retrovisor. Hay coches/pistas que están configurados con muy poca distancia, si quieres que siempre sea la misma, por ejemplo 500 para 500 metros. Se puede bajar para mejorar rendimiento, aunque no tiene un impacto demasiado grande.