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Australia 10/10 – XXVII Ronda ROC 2024
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XXVII Ronda ROC Challenge 2024 GT500
Versión del Mod :
XXVII ROCC 2024 GT500 v1.31
Versión del Vehicle:
ROC_2024 v1.00 actualizado a v1.041
Circuito del Gran Premio:
Melbourne 2022 -Melbourne (Australia).
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 29 vueltas
- Capacidad de depósito : 137 litros (tipo F)
- Track Limits Rules : Default
- Track Limits Points Allowed : 5
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Nubes y claros.
- Evolución de pista : Normal.
- Consumo de Combustible: x3.
- Desgaste de Neumáticos: x4.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
- 1º = 25 pts
- 2º = 23 pts
- 3º = 22 pts
- 4º = 20 pts
- 5º = 19 pts
- 6º = 18 pts
- 7º = 17 pts
- 8º = 16 pts
- 9º = 15 pts
- 10º = 14 pts
- 11º = 13 pts
- 12º = 12 pts
- 19º = 5 pts
- 20º = 4 pts
- 21º = 3 pts
- 22º = 2 pts
- 23º = 1 pts
- 13º = 11 pts
- 14º = 10 pts
- 15º = 9 pts
- 16º = 8 pts
- 17º = 7 pts
- 18º = 6 pts
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
Horario aproximado:
– 20:30 Entrenamientos Oficiales (P1 – 90 minutos con IA’s).
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 200 seg (3’20”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:59 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XXVII Ronda 2024
Sanciones para esta carrera
- No hay
Enlaces relacionados:
– Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
– Clasificación general de Pilotos
– Clasificación general de Equipos
– Hotlap rF2 Log Analyzer Campeonato
4 comentarios
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Bueno chicos se acabó la ronda, enhorabuena a todos los que habéis estado ahi. Lógicamente comentar una carrera apetece mas cuando las cosas han salido bien, pues bueno hoy la verdad es que me apetecía bastante jajaja. En una ronda con sus obstáculos la verdad es que me ha ido muy bien, un coche que me encanta, de hecho el otro campeonato que tengo es una Supercopa con el Nissan GTR, así que ya sabéis, si no queréis que esté arriba en la clasificación no pongáis la posibilidad de correr con el Nissan GT jajaja.
Bueno, pasemos a hablar de la carrera de ayer, una carrera en la que me lo jugaba todo, tenía una pequeña ventaja pero todo puede pasar y la tenía que entrenar, ahora al estar de baja (en todo hay un lado positivo) he tenido tiempo de entrenar no voy a mentir 😅 tenía muchas ganas dada la situación en la clasificación de ganar una ronda, creo que a nivel individual es la más importante del ROC, casi siempre por vacaciones o problemas técnicos y este año por problemas de salud me he perdido alguna carrera disminuyendo mis posibilidades de ganar, por suerte en esta última aún fallando una carrera he podido conseguir lo que tanto quería.
Como digo muy entrenada, la cual y salió bien y para la carrera me centre en no cometer errores, tanto es así que no tuve ningún problema en no luchar en exceso en la salida, Sauron me adelantó sin problemas y me centre en dar vueltas, vi que Parra me apretaba y bloqueé ruedas un par de veces por “defender” la posición, visto que esto me podría fastidiar la carrera dejé que Parra me adelantase y que fuese él el que apretase a Sauron y yo continuar con mi carrera “más relajada” detrás de ellos.
Ya por lo que respecta a mí poca cosa más hice mi carrera a mi ritmo procurando no fallar siendo los que iban delante los que cometían algún error aunque fueran pequeños y así hasta las últimas vueltas en las que Parra volvió a apretarme, tampoco quería dejarme adelantar, me gusta ganar carreras y ahí es cuando en el curbón en la última vuelta el DRS le jugó una mala pasada a Parra perdiendo el coche y tras un pequeño toque contra mí él terminó la hierba es sin posibilidades de ganar la carrera dejándomela en bandeja. Así pues, muy contento lógicamente, por mi primera victoria en Ronda.
Como he dicho enhorabuena a todos, enhorabuena al equipo de Parra y Joaco que han logrado el campeonato por equipos y de aquí decir también una lástima que mi compañero de equipo, por temas laborales no haya podido acompañarnos en más carreras, Kitomo te espero como compañero de nuevo o de rival en los próximas competiciones.
En todos los demás espero veros en las “pachangas de verano”
Dejo setup carrera
melbourne OKOK
Enhorabuena Tadeo, merecidísimo campeón, incluso con una carrera menos.
El DRS en esa curva larga era un regalo envenenado…
Pues por mi parte una última carrera relativamente buena. Buena clasificación, buena salida y tenía buen ritmo pero un par de fallos dio un poco al traste con una más que posible pelea por la victoria. Primero aguantando algo más las blandas cambio a duras y tenia opción de no volver a entrar si las cuidaba, ademas que iba para ponerme primero tras los cambios si pasaba a Ledzep que aún iba con las gomas del inicio pero un latigazo de esos girando con el DRS abierto me mandó contra el muro y me hizo entrar a boxes y cambiar de estrategia. Podía haber esperado a una zona más segura pero la ventaja que tenía con los de atrás que estaban en mi lucha era muy suculenta y podría haber favorecido el no tener que parar de nuevo, mientras que los demás sí tenían que hacerlo. Luego ya acabando con blandas iba primero otra vez con 5 segundos de ventaja y un tropiezo con un doblado hace que me alcancen y Tadeo en una buen aproximación se me empareja en la recta de meta y no lucho mucho pues tenía muy buena velocidad y prefería aguantar detrás con el DRS que pelear y quemar los neumáticos. Pero al ponerme detrás para evitar que se acercara demasiado Parra se me va y pierdo la segunda plaza, y la tercera. Al final 4º con sabor agridulce pero objetivo cumplido que era quedar por delante de Grimaldos.
Por otro lado habíamos hablado antes de la carrera en el box de la posibilidd de quedar segundos por equipos, pero era complicado y no teníamos claro los posibles puntos que harían falta. A puntuar el máximo y a ver qué pasaba, y al final gracias a los puntos de Pirata de toda la temporada quedamos segundos en el campeonato por equipos así que … muy bien compañero!!
Por su puesto felicitar al ganador de la carrera, del campeonato, de las vueltas rápidas, …. enhorabuena Tadeo!!