Bueno, pues en mi caso unas de cal y otras de arena.
Me centré en un setup fácil, de mucha carga pero fiable. Vamos, lento pero seguro, por lo que se trataba de encontrar los tiempos con vueltas a pista, que al final no fueron muchas pero si suficientes.
En qly espero lo máximo para salir y esperar una pista más seca (en el test esta estrategia me salió fatal) pero consigo la pole.
Empieza la carrera con blandos y agua, se preveía que podía llover como para cambiar enseguida pero igual me quitaba esas vueltas de más para solo hacer 2 paradas con algo de suerte. Salgo medio bien, pero mi velocidad no era muy alta y primero Parra en la primera curva por aceleración y luego Tadeo en la 3 con lo mismo me adelantan, con Delaosa siempre cerca. Falla Parra y nos quedamos los 3 (Tadeo, Delaosa y yo) ya hasta el final. Primera parada en la vuelta 2, entrando muy pegado a Tadeo y con Delaosa siempre cerca, pero salimos primeros (de los 3, 7 en realidad)) de boxes y con neumáticos de agua a esperar una carrera larga, impredecible y sin fallos.
Pero llega la primera, voy manteniendo a Delaosa a una distancia entre 2 y 3 segundos, pero llegamos a Torronte muy rápidos. Justo en la chicane me frena bastante (vaya, compañero de Tadeo que iba detrás de Delaosa) que hace que nos juntemos todos y a final de recta falla se viene hacia mí y me lo encuentro de cara. Alerón delantero tocado y con lluvia, malo. Delaosa me pasa y se va algo, malo. Tadeo muy pegado al ir todos tan juntos, malo. Pero bueno, ya estamos 3, 4 y 5 tras Joaco y Farfex.
Delaosa falla (uy el karma) y vuelvo a encabezar el grupo con algo de diferencia que consigo mantener para que en la recta, con la velocidad y el rebufo no me pase, pues ya había visto que tenían bastante más velocidad que yo. Continua la carrera y veo que en agua voy sacando tiempo a Delaosa y Tadeo, otra vez entre 2 y 3 segundos (a final de recta se reducía a 1 y medio más o menos), pero suficiente para ir tranquilo siempre que no se fallara. Joaco y Farfex entran y ya vamos primeros de nuevo, con Delaosa y Tadeo pisando los talones pero sin rebufo. Veo que tenía pinta de que iba a estar seco un rato y entro en cuanto veo que se podía ir con blandas. Salgo de boxes y me veo envuelto entre Tronco, Joaco y DaniGrim. No fué una muy buena vuelta de undercut, desde luego, pero cuando sale Delaosa sigo por delante (una lástima de no haber tenido pista despejada para lo que venía).
Primero Tronco “falla”, luego trompea Joaco y así estamos de nuevo persiguiendo a JParra primero que con rudas de lluvia no es un rival, y luego Farfex, pero mientras tanto sacando tiempo a Delaosa. Solo quedaba Farfex al que se le iba recortando muy poco a poco pero manteniendo aún a Delaosa entre dos y tres segundos no iba mal.
Enesas que Farfex falla y se queda justo delante. En la aproximación a la chicane consigo alcanzarle para complicarle el paso por la misma pero nos tocamos, pero entre alcanzarle, el toque, y todo eso Delaosa ya lo tengo demasiado pegado como para poder resistir mucho en la recta. Lo intenta una vez por el sitio más complicado, nos vamos a fuera, Tadeo que había desaparecido un poco por atrás, con el coche algo tocado por tanto toque, se me va acercando y lo tengo pegado y otra vez lo mismo, con un coche más rápido llegando a la recta. Repito maniobra esperando que él viera dónde estaba el hueco (realmente creo que por donde se aguantaba mejor era por fuera en la primera por las curvas que venían pero me dio por proteger el interior en ambas ocasiones) y así fué, con Delaosa de espectador me pasa fácil Tadeo por fuera. Enseguida me pasa Delaosa aprovechando que no podía cerrar bien la curva rápida de bajada (me era casi imposible cerrarla imagino que por el estado del coche) pero no hayq eu quitar mérito, muy buen adelantamiento.
Con esto ya estamos tadeo, Delaosa y yo, pero esta vez soy yo el que va perdiendo algo de tiempo así que hay que aprovechar la última parada, que a saber cómo es.
No llueve, no llueve no llueve pues arriesgamos a poner blandos de nuevo y si entran antes hago lo mismo, sea lo que sea. Con esto de aguantar la lluvia o no, su parada o no, y preparar el repostage veo que voy a dar la última vuelta sin gasolina suficiente. Marchas largas, acelerador a medio gas, … lo que sea para llegar y consigo llegar, parando al mismo tiempo que ellos pero con la inercia del coche y motor parado. Reparo, cargo gasolina, cambio ruedas y salgo pero entre la vuelta tan lenta y esa parada ya están a 8 segundos y lo único que queda es aguantar Parra que va llegando por detrás consiguiendo un 3er puesto que me da unos puntos muy valiosos para el campeonato.
Perdonad el tocho pero, igual que para todos, fue muy intensa y no se me ocurría qué omitir jajajajaj.