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Emiratos Árabes 01/10 – XXV Ronda ROC PA20s
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XXV Ronda ROC Challenge Osella PA20s
Versión del Mod :
XXV ROCC PA20s v1.00
Versión del Vehicle:
ROC_Osella v1.00
Circuito del Gran Premio:
Dubai International, Dubai (Emiratos Arabes Unidos).
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 34 vueltas
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Parcialmente nublado.
- Evolución de pista : Normal.
- Consumo de Combustible: x2.
- Desgaste de Neumáticos: x6.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
- 1º = 25 pts
- 2º = 23 pts
- 3º = 22 pts
- 4º = 20 pts
- 5º = 19 pts
- 6º = 18 pts
- 7º = 17 pts
- 8º = 16 pts
- 9º = 15 pts
- 10º = 14 pts
- 11º = 13 pts
- 12º = 12 pts
- 19º = 5 pts
- 20º = 4 pts
- 21º = 3 pts
- 22º = 2 pts
- 23º = 1 pts
- 13º = 11 pts
- 14º = 10 pts
- 15º = 9 pts
- 16º = 8 pts
- 17º = 7 pts
- 18º = 6 pts
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.
Accede a la Guia de Setup.
(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)
Horario aproximado:
– 20:30 Entrenamientos Oficiales (P1 – 90 minutos con IA).
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos sin IA).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XXIV Ronda DRM70s
Sanciones para esta carrera
- No hay
Enlaces relacionados:
– Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
5 comentarios
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ATENCIóN.
Se ah debatido en el Briefing de los capitanes y para esta carrera se dejará el desgaste de neumáticos en x6 en vez de x7 como está previsto para el resto de la Ronda (igual en la 2ª carrera lo mantenemos también en x6, ya se informará)
Recordad la obligatoriedad de usar dos juegos de gomas distintas según marcan las reglas de la competición.
Carrera absolutamente para olvidar.
No entiendo nada. Ni tiempos ni desgastes ni nada de nada.
Por una que entreno 100% en el server, preparando setup, y luego no se parece en nada de nada lo entrenado a la Race.
Mire si el setup se había cambiado o algo, pero parecía estar bien.
Absolutamente fuera de sitio.
Bueno, pues sorpresa en esta primera carrera.
Empecé el lunes con el entreno sabiendo que el coche no era fácil, sobre todo como le comenté a pirata al final de la pasada, a la hora de meter 2ª reduciendo. Luego cierto tacto necesario al acelerar. Así mis éntrenla se basaron en conocer el coche, ver cómo había que llevarlo y como se podía llevar. Hable con mi compi que una primera carrera con coche desconocido se iba a basar en ir “aprendiendo” a llevarlo. El que menos fallara tendría más opciones. Y así fue, no entren ni drs ni mixture hasta final de la P1 oficial y a tope para qly hasta la P2 oficial. Cuando los demás ya tenían tiempos de 28 bajos yo aún estaba en 29 altos, pero sin haberle metido canya de verdad. Simplemente todo mi entreno se baso en ritmo de carrera. Y cuando fui a practicar la qly me encontré tocando el 25. (Ya me había acercado al 27 sin drs ni nada). Uff, la cosa no pintaba mal, pero me esperaba las sorpresas de los demás pilotos.
Luego qly buena, salida buena y mi sorpresa fue el tiempo que iba sacando al resto según pasaban las vueltas. Se de sobra que a la que se coja la gente esto no va a ser no parecido, así que no me hago ninguna especiarías de cómo irá, pero vamos, empezar con pole y carrera no está nada mal.
En cuanto a carrera, aparte de ir por delante, perder tiempo (que tenía calculado) dejando pasar doblados que venían en lucha (no sé si volverá a pasar) y un trompo final que vi que podía recuperarlo con tiempo, salí del trompo con 4 segundos sobre Minetas y llegue a 5. En principio toda esa parte sin ponerse nervioso. Pero cuando pase meta y vi que me quedaba 0.8 litros de gasolina …. casi se me caen los huevos al suelo jajajaja. Menos mal.
Animo chicos que en cuanto se iguale un poco vamos a tener bienas luchas , y espero seguir ahí para disfrutarlas.
Dejo el setup de carrera
Dejo el setup de carrera. La mayoría lo tendréis en rF que lo pasé antes que acabara la sesión de RACE
Osella_Dubai_Race
Como dice Sauron, se esperaba una carrera rara por 2 cosas:
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1-coche nuevo, sensaciones, hubo carrera el sabado y en teoria poco entreno para esta…
2-uso de 2 compuestos, donde uno es eterno y otro dura 10 vueltas.
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Me decidi por aprender a usar el S9 (duro) y tratar de ir rapido con el y poder ir a 1 parada al final, y apretar con el S6 (blando) las ultimas 7-8 vueltas con mezcla en power. Y asi fue, con un pequeño inconveniente. Clasificar con el duro. Este neumatico hasta la vuelta 2-3 no coge temperatura, por lo que estas un poco jodido en quali. Y clasifiqué P10.
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Intenté no perder posiciones con los de alrededor pero luchando con Spider al principio me como un incidente de mi compañero farfex en la chicane del primer sector. Bien, PS Racing los 2 ultimos en la vuelta 1. Cabeza abajo hasta la vuelta 25, ni un fallo, ni una salida de pista, ni una pasada de frenada. Box, blandas, power y hasta el final a coger el grupo de kitomo, joaco y Tadeo. Si consigo pasarlos soy P4, se pelean entre ellos y al final acabo pasando por meta P4.
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Lastima farfex, porque saliendo P2, el juego le hace algo raro y sale con los S9 por lo que tiene que adaptar la estrategia a eso, añadiendo una mala salida y no se cuantos trompos… Al final no me atacó y quedó P6, pero él debio quedar alante. Probablemente en la siguiente las cosas estaran en su sitio.
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Y sonico muy bien, mucho mas alante que nosotros 2 durante casi toda la carrera. Al final P8 con 2 paradas, que no esta nada mal.
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Veremos que tal sale Mexico, sobre todo espero que el primero no nos doble a todos en la vuelta 10 jaja