Gracias al FOV pude disfrutar de esta carrera con garantías. Lamento tener que perder tanto tiempo en preparar “gráficamente” el simulador porque le quita tiempo a dedicar en pista, pero en fin, es lo que hay hasta que lleguen nuevas piezas desde la fábrica.

Qualy con errores en las dos vueltas pero salgo segundo por sorpresa.

El plan era meter la mezcla de menor potencia en los momentos de suelo mojado, ya que si no, los neumáticos de lluvia me duraban 5 vueltas, 4 si estaba un poco seco.
Por eso dudé en la salida (que no había practicado en mojado) si salir en modo “fiesta” o modo abuelita, porque tampoco quería meterme en la melé de spray y empezar a perder posiciones por seguridad, así que al final metí modo “POWER” y salí bastante bien.
Luego baje a modo “normal” y aguanté el ritmo de Martínez que fue perdiendo fuelle, así que al final pude meter el modo “saving” y conseguí alargar una vuelta más el primer stint, algo que fue crucial para la carrera, ya que conseguí ir directo a slick y ganar una parada a Martínez que paró en la vuelta 4 a meter un segundo juego de gomas de mojado mientras yo en la vuelta 5 pasé ya al de seco.
En ese momento creía que Martinez me había ganado la jugada, porque pensaba que había montado seco, pero no se si adrede o por equivocación, hizo un segundo stint de mojado (creo) así que eso me dio una ventaja que ya solo tenia que gestionar el resto de la carrera.
En el tramo de seco no perdí demasiado tiempo sobre tener un coche 100% pensado para lluvia y cuando se puso a llover sobre la vuelta 15 metí otra vez el modo “Saving” lo que me dio 6 vueltas tranquilas (con suelo semi húmedo que degradaba mucho) hasta la 21 donde ya sobre suelo muy encharcado metí el penúltimo juego que estiré hasta la vuelta 28 que con un buen colchón por las paradas del resto, entré por seguridad para hacer tranquilamente las 4 últimas vueltas y acabar con el plan de tener gasolina y neumáticos de sobra para hacer los 1700 km hasta casa….
…
Pero…
….
en la última vuelta, un fallo electrónico acabó con todas las ilusiones y la retirada del Lambo sin ver la bandera a cuadros… en fin… cosas de la competición, aquí no romperemos manguitos hidráulicos ni tendremos problemas en la caja de cambios, pero por el contrario, los errores de red, servidor, rFactor, Windows u Oculus, que al final son las verdaderas piezas de nuestro coche de carreras virtual, pues están a la orden del día y no tenemos otra que resignarnos e intentar encontrar el error para minimizarlo en un futuro.
…

Voy a dejar el setup de todas formas ya que entiendo la esencia de este sistema como la parte donde la gente aprende de las configuraciones que han funcionado mejor en una carrera, lejos de la “obligatoriedad” de entregarlo como vencedor, que si al final es otro (La Org tiene pendiente revisar el reglamento al respecto) pues tendrá que compartir también.

JP-Lambo_Hock-W-M02