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Sepang (05/10) – XXIII Ronda ROC SGT2022
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XXIII Ronda ROC Challenge SuperGT 2022
Versión del Mod :
XXIII Ronda ROCC SGT22 v1.02
Versión del Vehicle:
ROC SGT 2022 v1.00
Circuito del Gran Premio:
RaceRfactor Malasia 2013, Sepang (Malasia).
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 27 vueltas
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
- Evolución de pista : normal.
- Consumo de Combustible: x2.
- Desgaste de Neumáticos: x4.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
- 1º = 25 pts
- 2º = 23 pts
- 3º = 22 pts
- 4º = 20 pts
- 5º = 19 pts
- 6º = 18 pts
- 7º = 17 pts
- 8º = 16 pts
- 9º = 15 pts
- 10º = 14 pts
- 11º = 13 pts
- 12º = 12 pts
- 19º = 5 pts
- 20º = 4 pts
- 21º = 3 pts
- 22º = 2 pts
- 23º = 1 pts
- 13º = 11 pts
- 14º = 10 pts
- 15º = 9 pts
- 16º = 8 pts
- 17º = 7 pts
- 18º = 6 pts
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.
Accede a la Guia de Setup.
(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)
Horario aproximado:
– 20:30 Se intentará iniciar P1 para condiciones de competición (90 minutos)
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XXIII Ronda SGT2022
Sanciones para esta carrera
- LobiVR46 : Stop and Go (5 seg) por punto 8.1 de Reglamento ROC
Enlaces relacionados:
– Tema principal, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
5 comentarios
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No me deja subir el setup, lo colgare en whatsapp, y en Discort si se puede y se
JMartinez
Ya se puede. Te lo he adjuntado yo mismo.
¿Cuál es la razón de llevar la fuerza de la precarga del diferencial tan floja?
No solo en este circuito, es mi manera de conducir no permite entrar en curva frenando, por lo tanto si aun lo endurezco me sobrevira tanto que llego atrompear muchas veces en las frenadas, bajandolo consigo una respuesta vaga pero al llevar bajos tambien la precarga y la potencia es contudente cuando entra
Gracias por la aclaración, pensaba que sería algo más encaminado a salvar gomas traseras por aceleración, que este circuito tenía ese problema y con la precarga tan dura se comía las ruedas más aún y tenía la curiosidad de ver si lo habías medido, por comparar el desgaste con la pérdida de aceleración con una precarga mas blanda.
Pero si es por la reducción, ya es otro motivo.