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Austria (03/10) – XXIII Ronda ROC SGT2022
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XXIII Ronda ROC Challenge SuperGT 2022
Versión del Mod :
XXIII Ronda ROCC SGT22 v1.01
Versión del Vehicle:
ROC SGT 2022 v1.00
Circuito del Gran Premio:
FORMULA 1 GROSSER PREIS VON OSTERREICH 2018, Redbull Ring (Austria).
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 37 vueltas
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Probabilidad de lluvia.
- Evolución de pista : x2 ó x3.
- Consumo de Combustible: x2.
- Desgaste de Neumáticos: x3.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
- 1º = 25 pts
- 2º = 23 pts
- 3º = 22 pts
- 4º = 20 pts
- 5º = 19 pts
- 6º = 18 pts
- 7º = 17 pts
- 8º = 16 pts
- 9º = 15 pts
- 10º = 14 pts
- 11º = 13 pts
- 12º = 12 pts
- 19º = 5 pts
- 20º = 4 pts
- 21º = 3 pts
- 22º = 2 pts
- 23º = 1 pts
- 13º = 11 pts
- 14º = 10 pts
- 15º = 9 pts
- 16º = 8 pts
- 17º = 7 pts
- 18º = 6 pts
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.
Accede a la Guia de Setup.
(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)
Horario aproximado:
– 20:30 Se intentará iniciar P1 para condiciones de competición (90 minutos)
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XXIII Ronda SGT2022
Sanciones para esta carrera
- LobiVR46 : Stop and Go (5 seg) por punto 8.1 de Reglamento ROC
Enlaces relacionados:
– Tema principal, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
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ATENCIÓN
Sanciones para este GP editadas.
ATENCIÓN.
El script de lluvia para este GP se decidirá por sorteo el día de la carrera, se cargará en P1-oficial y será desconocido por todos.
NOTAS:
– En principio, según parámetros, el DRS debe funcionar con un umbral de lluvia del 5%, pero no está comprobado. Cada cual tendrá que ver como funciona, pero en principio así está fijado.
– En cuanto al uso de los compuestos de neumáticos, según la norma hay que usar dos diferentes, excepto que se lleve el de lluvia en toda la carrera. Es decir, por ejemplo, salir con blandos y poner de lluvia, o al revés, es válido pues ya son dos compuestos diferentes.
ACLARACIÓN:
– El desgaste de gomas en estas carreras de lluvia está en x3 pues es como estaba la temporada pasada, y así se sigue manteniendo el desgaste de las gomas de lluvia igual ya que x4 podría ser demasiado para ellas.
Durísima carrera por el peligro del inexistente grip de los slick en mojado, tensa hasta el final tras Farfex, con más ritmo pero sin poder salir del carril para adelantar, estuve acosando hasta el final para forzar el fallo que al fin llegó precisamente por lo contrario, pues al abrir un pequeño hueco por uno de mis intento fallidos, según las declaraciones de Farfex quiso sentenciar y es cuando cometió el error que me dio la victoria bajo el aguacero del RedBull Ring y pudimos ver el retorno de Aquaman 😆
Os dejo el setup que me hizo ir muy cómodo en agua y que confirmó Minetas que funcionó bien ya que logró la 5ª plaza llegando seco de entrenamiento a la carrera.
JP-Lambo_RedBull_Mtc_W02
Cómo perder una victoria segura, tutorial by farfex:
1- Con muy poco entrenamiento, pero con un setup equilibrado y muy rápido en seco, conseguimos la Pole Position.
2- Aprovechando esa velocidad en seco, abrimos 7 segundos de hueco con los perseguidores.
3- Justo cuando no hay que fallar porque los rivales entran a box, hacemos un trompo.
4- Estiramos las gomas un par de vueltas más que los rivales para hacer una parada menos.
5- Conseguimos recobrar la primera posición, con ruedas de seco y mucha humedad fuera de la trazada.
6- Mentalizarnos de que nuestro único objetivo es ir tranquilamente por la trazada y será imposible que nos adelante JParra.
7- Estar mentalizado durante 8 vueltas
8- Un hueco de 8 décimas a falta de una vuelta, perfecto, seguimos tranq…¡¡¡POOOOWEEEEEERRRR!!
9- Decir palabrotas por la radio
.
Enhorabuena a JParra por la victoria, a Tadeo por el podio, y a todos los que acabásteis la carrera bajo la lluvia de Austria.
Veo el tutorial de farfex y me sumo, algo distinto:
–
Como tirar una carrera a la basura:
1-sal con gomas de agua cuando esta seco.
2-fin.
–
Ya en serio, tras la quali se me puso el setup que tenia asignado y el rf me puso las ruedas equivocadas… Pensando que eran slick conduje como tal hasta que vi el desgaste y… a remontar desde el fondo de la parrilla.
–
Enhorabuena al podio. Vamos a ver la siguiente si consigo salir del pozo en la Ronda…