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Texas (02/10) – XXI Ronda ROC GT21
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XXI Ronda ROC Challenge GT 2021
Versión del Mod :
XXI Ronda RRC GT21 v1.00
Versión del Vehicle:
ROC GT 2021 v1.00
Circuito del Gran Premio:
Circuit Of The Americas, Austin (USA).
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 22 vueltas
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
- Evolución de pista : normal.
- Consumo de Combustible: x2.
- Desgaste de Neumáticos: x3.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
- 1º = 25 pts
- 2º = 23 pts
- 3º = 22 pts
- 4º = 20 pts
- 5º = 19 pts
- 6º = 18 pts
- 7º = 17 pts
- 8º = 16 pts
- 9º = 15 pts
- 10º = 14 pts
- 11º = 13 pts
- 12º = 12 pts
- 19º = 5 pts
- 20º = 4 pts
- 21º = 3 pts
- 22º = 2 pts
- 23º = 1 pts
- 13º = 11 pts
- 14º = 10 pts
- 15º = 9 pts
- 16º = 8 pts
- 17º = 7 pts
- 18º = 6 pts
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.
Accede a la Guia de Setup.
(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)
Horario aproximado:
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina/setup de carrera. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XXI Ronda GT21
Sanciones para esta carrera
- No hay
Enlaces relacionados:
– Tema principal, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
8 comentarios
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ADJUNTO SETUP DE CARRERA
carrera carrera
Gran fiesta de aniversario del ROC!!
Una gran parrilla, 20 pilotazos, que nos dimos cita en Austin para correr y celebrar. Un lujo.
Por mi parte, solo comentar que una carrera mediocre, por no haber podido entrenar ni encontrar un buen setup, con un 9º puesto final. A ver si la siguiente consigo estar más arriba y volver a las buenas sensaciones de las pasadas rondas.
Nos vemos!
Bueno, no estoy descontento, contento tampoco, pero así son las carreras.
Una qualy “buena”, mejorable porque falle en el segundo intento, pero bien, p5
Buena salida, buen ritmo, alcanzo a Parra y voy cómodo, tanto que me aventuró a adelantarle pasándome de frenada, no lo consigo. En seguida entra Parra en box y yo en mi ansia de salir delante de él tras mi parada ( que iba a hacer en la siguiente vuelta) cometí un error con el que pase de P3 en ese momento, a P7, así que el resto de carrera a no cometer errores, cometí uno más cuando alcanzaba al pelotón de Sauron, Delaosa, Minetas y Rodenas, finalmente P8.
Muy buen trabajo de mis compañeros, en especial de Delaosa, de P9 a P4. Estamos ahí y poco a poco creo que Minetas y yo iremos hacia arriba.
Y lo mejor de la carrera fue la parrilla!!!!! Una maravilla, un espectáculo ver esa cantidad de coches!!!
Y, por supuesto, enhorabuena al podio en especial a ” su Majestad” Juanet.
A la próxima más y mejor
De la carrera que menos me esperaba, es de la que mas he sacado, asi son las cosas en las carreras.
No consegui dar con una configuracion buena del coche, hasta el miercoles que me pasó Tadeo un setup que por whatsapp entre los 3 fuimos retocando proponiendo ideas, no consegui entrar en tiempos. Pero esque ni aun asi baje de los 2 mins, cuando la pole iba ya por el 55…
Total que llego por los pelos a la quali, y salgo P9 (de 20) haciendo la vuelta de mi vida y pensando la de puntos que se me van a escapar a mi y claro pensando en el equipo.
La salida buena en la arrancada pero lentisima en el peloton, llegue a poner el turbo al 1 y en varias vueltas ni apretar el boton, cosa que me dejó el delta de consumo altisimo y pude ir administrandome el gasto de combustible sin miedo. Yendo P8, me veia mas rapido que los de alante, pero tenia asumido que Tadeo y Minetas iban a acabar por delante esta carrera, llevaban toda la semana siendo mas rapidos que yo.
1ª parte de la carrera, como digo, voy luchando por el P6 con Espi, Sauron y farfex. Mas alante quedan Juanet, Spider, JParra, Tadeo y Minetas. Rodenas me acaba cogiendo, pues no paramos de luchar entre nosotros detras de un Sauron que parecia ir mucho mas lento que el resto, pero al que no acababamos de pillar.
El momento paradas lo cambió todo.
2ª parte de la carrera, salgo por detrás de todos, pero por delante de Sauron despues de su parada, que va a una estrategia distinta (alargar mucho las duras para poner blandas para 10 vueltas). A los de alante los estoy cogiendo (Rodenas-Minetas), ya no estan Espi ni farfex, pero Sauron viene con softs, y Tadeo se esta acercando tambien.
Empiezo a apretar viendo que para las ultimas vueltas voy sobrado de gasolina pero no me la quiero jugar a poner el turbo alto, pues no he practicado. Sauron me coge poco a poco y yo cojo poco a poco al 777 y al 7.
La ultima vuelta promete ser de infarto, ya se comentaba por la radio del equipo. El que quede delante es P4. El que quede detras es P8.
Pasan muchas cosas desde que empieza la recta de atrás. A Minetas le puede la presion del “recien llegado” y comete un fallo. Sauron me mete el coche, le aguanto, Rodenas trompea, no hay sitio, hay toques… Se tocan entre ellos, me distancio unos metros. Vienen las curvas rapidas de derechas, Tadeo no termina de llegar… Al final paso P4 por meta, casi no lo celebro, pues mirando por el espejo veo al fondo a mi compi Minetas que hace una mala eleccion en la entrada a meta yendo por dentro y se come a Rodenas que trompeaba por alli. Mala suerte al final. P7 para el y P8 para Tadeo.
Me alegro por el equipo, hemos metido los 3 coches en el top 10 en una parrilla de 20, donde habia 8 pilotos en 1 seg en la quali. Muy buenos puntos de cara al campeonato de equipos.
Me alegro por el ROC, que aparte de ser la carrera 15 aniversario, estamos manteniendo +15 pilotos constantes, y eso es una alegria.
Me alegro tambien por Juanet, una victoria mas, intratable. Lo doy por casi imposible.
Al resto, enhorabuena y gracias por participar. Perdon por el tocho, nos vemos en la siguiente, lluvia en Salzburgring.
Buenas. Carrera que parecía mucho más complicada al principio.
La qualy sorpresa para mi, pues a parte de solo dar 1 vuelta, consigo un segundo puesto en la parrilla
El coche lo tenía a gusto en conducción, pero no en desgaste de neumáticos, donde su apretaba perdía toda opción de ir a 1 parada.
Salida tranquila y primeras vueltas a ritmo también tranquilo, sin estresar las ruedas, cosa que parece hicimos todos. Con Juanet por delante y Parra por detrás, estaba todo controlado. Pequeñisimos fallos y el buen ritmo de Minetas, hicieron que Parra tuviera que adelantar su entrada a box, lo que también favorecía el undercut en mi perjuicio, pero sabiendo que era lo que tocaba para asegurarse el podio de los dos. El segundo Sting igual de tranquilo, con Parra delante siguiéndole y por detrás aumentando tiempos con el grupo de Rodenas, Delaosa, Sauron etc. En las últimas vueltas aprieto los dientes y me apego a Parra, no para pasarle pero si para dar emoción, y justo última vuelta, hago un trompo y llego a meta con suficiente tiempo para asegurar el podio doble de Falcons.
Tuercas y Luisma aportaron valiosisimos puntos para el equipo, que si siguen así, seguro que el saco aumenta cada día más.
Felicitar a Juanet que esta intratable. Y al resto de pilotos por esta carrera en un circuito comllicado
Mencion especial a la parrilla de 20 pilotos. Una auténtica maravilla, un logro que sin la ayuda de cada uno de vosotros, no sería posible. Gracias a todos y felicidades ROC
Mejor tarde que nunca, jajajaja.
Pues otra carrera que la qly me la condiciona al principio. Iba mejorando mucho en la vuelta 2 pero falle donde nunca se me había ido y salgo P8 lo menos.
Salida buena poni´`endome en P6 y aguantando ahí todo el sting. Lo veía venir y desde el principio estuve medio aguantando. Siguiendo la misma estregia que todos poco iba a ganar así que decidí cambiarla alargando lo indecible las duras. Tenía que llegar a dar 15 vueltas pues los blandos más de 7 no creía posible, ni con depósito en las últimas, así que así fué, controlando el tiempo y el desgaste entré a falta de 7 vueltas y sin cometer excesos a rodar rápìdo.
Salí superdesconcentrado (el volante no hacía mas que cosas raras, al menos me puese el control de velocidad en un sitio que no afectaba) de menera que cometí demasiados fallos, incluso en el intento de vueltra rápida con el turbo al 10 que tuve que abortar.
Al final, en parte por esto, alcance al grupo que perseguía demasiado tarde y nos vimos enzarzados en una gerra casi sin cuartel jajajaja, pero estuvo entretenido.
Lo de todos, muy buena parrilla y a ver si la vamos repitiendo.
Primero felicitar a todos y cada uno de los 20 pilotos que tomaron la salida en nuestro 15º aniversario.
Segundo felicitar a mi equipo que gracias a las buenas actuaciones nos ponemos líderes por equipos.
Y como no a Juanet que una vez más estuvo un paso por delante del resto.
En la práctica veo que aunque saque todo en modo qualy, estoy 9º más o menos, por lo que me voy imaginando una carrera muy entretenida por la zona media.
Conseguimos un setup que iba muy bien, pero al parecer no era rápido viendo los tiempos del resto.
Pero en la clasificación me sorprende que Spider y yo quedemos P2 y P3 respectivamente, separados por una décima, lo que me renueva la confianza en nuestro setup y ritmo.
Salida respetando espacios y pronto nos colocamos Juanet, Spider y yo, sin molestarnos lo que ayuda a abrir un pequeño hueco con el 4º y resto.
me noto con algo más de ritmo que mi compañero, pero no como para adelantar y tirar a por juanet que se va alejando poco a poco. Pero si se acerca Tadeo lo que me hace un incómodo sandwich y decido adelantar la entrada para alejarme de los problemas con un undercut.
Se que Spider va primero y que mi estrategia me beneficia, por lo que se habla por radio y confirmamos la situación.
Entrada limpia y un par de vueltas derrochando turbo hacen que me salga la jugada bien y me separe de los problemas.
la situación se normaliza y estoy tras Juanet a unos 15 segundos, me quedo con la duda de si, al ir con menos ala que el, le hubiera podido plantar cara en las rectas o al menos intimidar su tranquila carrera, pero un P2 es casi como ganar con Juanet en pista así que decido mirar consumos y desgastes para tener un final de carrera tranquilo.
En mi ahorro se acerca peligrosamente Spider, se que debemos ir ambos justos de gomas, el ha cambiado una vuelta más tarde pero mientras yo ahorraba el ha tenido que alcanzarme, lo que me da cierta tranquilidad. Cuando a poco de empezar las últimas vueltas Spider me alcanza, comete un pequeño error y nos quedamos sin vuelta final de infarto, algo que en el momento no me disgusta para nada.
P2 muy contento y con el equipo P1 de la general. Una noche 👌
Dejo por aquí este pequeño vídeo homenaje.