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Hungría (09/10) – Ronda XVIII ROC Challenge 911RSR
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XVIII Ronda ROC Challenge 911RSR
Versión del Mod :
XVIII Ronda ROC 911RSR v1.15
Versión del Vehicle:
XVIII Porsche 911 v1.15
Circuito del Gran Premio:
Hungaroring, Mogyoród (Hungría).
Tema principal e Inscripciones
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 24 vueltas
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
- Evolución de pista : Normal.
- Consumo de Combustible: x2.
- Desgaste de Neumáticos: x5.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Control de Tracción : NO
- Control de estabilidad : NO
- Ayuda de freno : NO
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
1º – 17 ptos___________6º – 10 ptos___________11º – 5 ptos
2º – 15 ptos___________7º – 9 ptos___________12º – 4 ptos
3º – 14 ptos___________8º – 8 ptos___________13º – 3 ptos
4º – 12 ptos___________9º – 7 ptos___________14º – 2 ptos
5º – 11 ptos___________10º – 6 ptos___________15º – 1 pto
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.
Accede a la Guia de Setup.
(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)
Horario aproximado:
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina de carrera. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrila desde box. 190 seg de pits abiertos + 10 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XVIII Ronda 911RSR
– IP: rocserver.dyndns.org:34297
Sanciones para esta carrera
- No hay
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
Enlaces relacionados:
– Tema principal, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato
3 comentarios
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Interesante carrera la de ayer!
Llegué con buen tiempo y bastante entrenamiento, sabía que me podía ir muy bien la carrera, pero….
En Qualy, mas o menos como esperaba, quedo bastante delante (3º) y con mi estrategia, era una posición buenísima.
Empieza la carrera, no hago muy buena salida, y en la tercera curva pierdo el control del coche, trompeo y me atizan, estropeándome un poco el coche. Total, quedo bastante retrasado y con los neumáticos un poco tocados. De todos modos, me pongo a tirar con buen ritmo y voy recuperando posiciones. Todo perfecto. Después de la parada en box, en la vuelta 14, estoy creo que 5º tras Rodenas y Joaco, los tres pegados. Debido al golpe de la primera vuelta (no quise reparar en la parada por ganar un poco de tiempo), con el rebufo en la recta, al frenar pierdo el control total y estrello el coche, lo que me hace perder hasta llegar al box 15 segundos más la parada para reparar….
Al final, con neumaticos nuevos para 7 ó 8 vueltas, tiro a muerte, estoy a punto de hacer la vuelta rápida, y recupero alguna posición para terminar 4º. Sabor agridulce, es un buen resultado, pero de no haberla liado, podría haber acabado bastante mejor…
El punto positivo, los puntos que cogimos para el campeonato de equipos.
Esperaremos a la última carrera. Nos vemos en pista!
Pues sí, interesante carrera, y en mi caso creo que un poco afortunada jeje.
No tenía naa claro la estrategia pues, imagino que por falta de rodar, fulminaba las ruedas blandas. Pensaba en una estrategia Rodenas de salir con duras y acabar con blandas, pero siendo Hungría donde es dificil adelantar y teniendo encuenta que Rodenas al final hace vueltones me paraba un poco. Pensaba en un setup inestable pero rápido e ir a dos paradas, aunque las conversaciones con mi equipo me animarona intentar ir a una parada por loque cargué gasolina de sobra y a ver qué pasaba.
En la qly por una centésima consigo el segundo puesto pero primera línea de parrilla, lo que ya era una ventaja, y teniendo en cuenta lo atras que salía Rodnas no empezaba mal la cosa. Había que tener cuidado y no meterse en líos y a ver cómo iba.
Así empezamos al carrera, aguanto detrás de Delaosa entre 3 y 5 segundos pero tenía mucho ritmo. Pensaba que iría a dos paradas o al menos entraría antes que yo, y así fué. A partir de ahí a controlar por atrás. Aguanté todo lo que pude la parada cuidando neumáticos y entre eso y lo que iba pasando por detrás me permitió entrar y salir en primera posición. A partir de ahí más de lo mismo que en la primera tanda pero en primera posción con Mate marcando por detrás de cerca.
Una carrera en la que pensaba que sufriría y que el objetivo era como mal menor salir empatado en la tabla resulta que saco una buena ventaja para la carrera final, pero que aún hay que disputarla.
Una pena lo de Rodenas que creo que le pasó todo lo malo que pensaba que me podía pasar a mi si me metía por el pelotón, más o menos como a mí en Botniaring pero en un circuito mucho más dificil de recuperar posiciones.
Enhorabuena a mi equipo que seguimos ahí y a los nuevos que parece que van bastante bien (no he oído nada malo, y eso siempre es buena señal 😉 )
Dejo el setup de la carrera.
Bueno yo acumulo una mala carrera a mi historial reciente de carreras.
Lo primero, la pole. Viendo los tiempos, sabia que la podia hacer. No mostre mi tiempo con blandas en todos los libres, y al ver el mejor tiempo en quali, pense que podia salir la pole y asi fue. Hacia mucho tiempo que no salia el primero, ni lo recuerdo, lo miraré.
Salida bien, y primeras vueltas mejor. Sacando distancia a Sauron (P2) y apuro hasta la vuelta 8, que es donde me llegaba la gasolina y practicamente las gomas al ritmo que iba.
Salgo detras de Gallada, con el que pierdo un poco de tiempo pero parece que lo puedo pasar bien asi que me espero a la recta de meta para pasarlo y me aguanta por el interior. Gracias a las 3 pantallas, miro a la derecha y veo que se pasa de frenada para guardar posicion, no problem, pienso, me abro y le dejo toda la pista para ganar metros yo en la salida y ya seguir para alante, que he perdido mucho tiempo aqui. Pero con mi habitual mala suerte, ni pisando la linea exterior de la pista consigo adelantar a alguien sin tener un percance. Acelerando, le subvira el coche como si se tratase de un opel kadett y me toca en la trasera derecha, lo justo para que mi coche se de la vuelta: plano en las ruedas y con daños. Al reincorporarme, viene Rodenas, asi que mas tiempo que pierdo cediendole el paso. Por un momento pense que al menos me esperaria para devolverme la posicion pero bueno, tampoco es que sea obligatorio asi que no hay nada que reprochar.
Aqui se acabo mi carrera. Farfex y joaco salen por delante de mi en su parada, y mate tambien. Bueno sauron por descontado que me saca ya medio circuito de ventaja. Ya desconcentrado, mi unica intencion es ver la bandera a cuadros lo antes posible.
Acabo no se ni en que posicion con ganas solo de ver el replay para ver lo que pasó en la accion en cuestion.
Estoy contento porque contuve mi rabia del momento y no dije nada en contra de nadie, cosa que me cuesta mucho hacer, viendo mi racha de mala suerte.
Pero quiero decir algo, y leedlo con total tranquilidad, nada de enfados: es totalmente licito luchar por posicion, pero a veces hay que ver con cabeza donde estas y pensar, porque lo de ayer fue una pena, ya que mi lucha por el 3er escalon del podio en el campeonato se acabó en esa accion. En ningun momento quiero que nadie deje pasar a nadie, pero bueno, las carreras son asi. Y eh, sin ningun mal rollo, que ni he propuesto sancion ni nada, puede llegar a ser un lance de carrera… pero creo que evitable. Espero que se entienda, Gallada.
Enhorabuena a Mate, al final me has ganado. No creo que en la proxima pueda recortarte los puntos que me sacas.
Perdon por el tocho, vaya coñazo escribirlo desde el movil…