Se recuerda que el uso de las luces está prohibido a no ser cuando se entre en la noche. Para el que no lo tenga, que se vaya asignando el activar/desactivar las luces.
Y recordad el tenerlas apagadas en la salida y durante la carrera cuando no es necesario.
Casos permitidos:
– noche
– cuando se va a doblar.
– cuando se reclama posición por adelantamiento indebido.

A mi me da igual. Normalmente me levanto a las 5:30 pero ese jueves no así que no me hace falta cambiarla.
Si no hay nadie que realmente la quiera cambiar se deja como está y au.
Si alguien prefiere que se cambie que lo diga. Y ya vemos si alguien prefiere que no se haga.

AVISOS:
– El horario de la competición no sufre cambios, por lo que se correrá como siempre.
– Modificado el server para que la gasolina de estrtegia quede abierta.
Si alguien se lo quiere poner para probar en privado, tiene que buscar y modificar las siguientes línes del PLR:
· “GPRIX FreeSettings”:239,
· “MULTI FreeSettings”:239,

Al final una carrera complicada, la idea que enía era tirar a tope todas las vueltas tal vez haciendo una parada más, y así fué pero ni conté con salir en la ultima línea por dos toques en las dos vueltas de qly ni con el toque en la segunda vuelta que me hizo entrar a box (ya era otra más y todas las vueltas descuadradas) y tener el coche tocado hasta el punto de perder 2 segundos por vuelta. El toque fué como a cámara ráida, yo iba a 290, Eze a 280 creo y JM a 270 o por ahí , de repente Eze se quita aparce JM (que creía que me había dado con Spider en realidad) se crea un hueco, me meto y estamos dando vueltas de repente. Ni idea qué había pasado. En el replay veo que por lo visto al observar un movimiento de Eze (que es al que miraba) me muevo yo también y le doy a JM, una pena y lo siento mucho.
Luego ya fué aguantar como fuera, ir subiendo posiciones y tiempo hasta quedarme a 11 segundos de Delaosa. A partir de ahí otra vez unos fallos me devolvieron a los 20ypico segundos. Una pena porque viendo que al final Delaosa entró una vez más y que el coche parecía que iba recuerando poco a poco hubiera sido un buen final.

Comentaba lo del coche por si le pasa a alguien. Tras el toque, cuando entré a box me reparó “todo”, pero sali con todas las suspensiones en morado y parte de alerón, el coche no iba mal, pero se notaba algo, en recta de 297 que cogía sin rebufo me quedaba en 290-291 y la aceleración muy pobre. No me ponía que pudiera reparar así que ajo y agua, pero cada vez que entraba se me quitaba un poco de morado hasta que al final de la carrera solo ténia en una suspensión. Curioso.