En otras palabras…

Eso me recuerda que ya hace tiempo que no suelto el “discursito” y hay gente nueva. 😁

Como ya sabéis todos, tanto los miembros de la organización como el resto de pilotos, estamos a lo largo de toda la semana dispuestos a ayudar en lo que sea al resto de pilotos, sea por problemas puntuales o por adaptación de los nuevos pilotos.
Por tanto, se pide a todos los pilotos, que prueben la entrada al servidor y resto de test a lo largo de toda la semana y eviten entrar a última hora, ya que tanto la Organización como el resto de pilotos, a las 22h del Miércoles queremos entrar a disfrutar como pilotos, no a ponernos a resolver problemas a última hora, cuando se tuvo una semana o 15 días para solucionarlos.

Esperamos que entendáis y respetéis estas dos horas a la semana, porque para algunos son las únicas que se permiten de simulador.

Gracias.

Circuito exigente, bonito y variad.
Hasta aquí mes mejores palabras y empieza el calvario.
La resistencia me motiva y no con poco esfuerzo y “gestiones” consigo prepara el box para entrenar antes del dia de la carrera. Pero el circuito me da problemas y me quita gran parte del tiempo optimizar el equipo, pero no pasa nada, ya le hacia falta.
Por fin con ASW consigo un rendimiento fluido y salvo pianos y vallas que se iluminan misteriosas, el resto del circuito funciona correctamente.
En el equipo vamos aportando datos y creamos varias propuestas de estrategia.
Cada vez afinamos más y al final nos quedamos con una que sigo pensando que, de haberla ejecutado correctamente, hubiera sido la más óptima.
Intento un simulacro y antes del primer stint se cierra el rF. Susto.
Intento un segundo y cuando llevaba media carrera, me sucede un caso extraño, se me mezclan dos pantallas en la misma, haciendo imposible seguir. Pauso la carrera y con un simple cambio de cámara se arregla. Menos mal. Acabo simulacro.

Consigo un buen setup con duras que en la práctica de anoche conseguí mejorar en tiempo y decido usarlo para carrera, gran error, porque era más rápido si, pero mucho mas inestable y fui toda la carrera sufriendo.
Al principio aguanto bien el ritmo de los que van con blandas, es lo que tenia que hacer pero el cambio en el setup me hace ir muy incomodo y siempre rozando el peligro. Al final empiezan los errores y voy perdiendo. Aún hay esperanza, debo mantener un gap de 35 para que tenga opciones, pero de repente me vuelve a suceder lo de la doble pantalla en las gafas y tengo que salirme de pista como puedo e intentar lo del cambio de cámara (menos mal que me habia pasado ya y sabia como solucionarlo, pensé) pero el server no me deja hacer el cambio y al final tras mucho intentos decido abandonar. Justo al sacarme la pantalla de confirmación se arregla el problema y cancelo para seeguir, pero de ir 2º con opciones voy 4º muy retrasado. Me invade el desánimo, pierdo la concentración y en las S de subida pierdo el coche y arranco ambos alerones. Tiro toda la recta para llegar a box y en la frenada lo pierdo a lo bestia y arranco una rueda. Calvario hasta box que me costaba más ir por lo gris que por lo verde. Consigo reparar, salgo con el coche perfectamente reparado y me reconcentro para seguir recortando, pero veo un coche cruzado en la pista nada más salir de la primera curva rápida de derechas, el coches se mueve un poco entrando en pista pero se detiene en la parte izquierda pegado al límite, por lo que intuyo que me ha visto y trado por la derecha, pero justo cuando estoy a su altura se mueve inexplicablemente marcha atrás hacia mi y me da justo en la suspensión delantera izquierda. De nuevo calvario de coche, a parte de ir con el volante torcido, en las frenadas es muy inestable y me cuesta horrores, de nuevo, acabar el stint para no hacer una parada extra.
Paro ya para el último stint y se tiran un buen rato reparando, el colmo ya, pero bueno, es de dia, tengo por fin las blandas y toca disfrutar hasta el final.
Nada más lejos de la realidad, en la segunda o tercera vuelta un extraño fruto de la falta de vueltas con esas gomas y ese setup me hace perder el control de nuevo en las S de subida y arranco el alerón delantero.

Suerte que tengo un buen setup y con el agarre mecanico el coche va bien excepto un par de curvas rápidas. Al final me arrastro como puedo hasta meta con una amargura y dolor de cervicales dificiles de olvidar.

Si por mi fuera y muy a mi pesar por lo bonito y entretenido que era el circuito, adiós para siempre Magnificent Park. Te odio.