AVISO IMPORTANTE

Debido a los errores detectados en el circuito, nos vemos obligados a cambiar al circuito de reserva MILLS METROPARK – Outer Loop A

Como siembre, habrá gente que no encaje con este circuito, habrá gente que no encaje con este coche y habrá gente que no encajó anoche en alguna de las mangas, o más bien le “encajaron” algún despropósito, como dije en el warmup, siempre pedimos parrillas llenas pero cuando las tenemos, tenemos que saber tratarlas, tanto a la hora de meter el coche como a la hora de entender que algunos “roces” son inevitables con 17 coches buscando su lugar en una pista como Mills.

Dicho esto, me atrevería a decir que estoy ante una de las carreras que más recordaré, no se si la mejor, tengo recuerdos de muy buenas batallas en todos estos años, pero sin duda la de anoche fue una jornada de las que, para mi, crean afición y hacen que todo esto tenga sentido. Es para lo que venimos, al menos yo.

Intentaré ser breve con el resumen porque de dos tandas de 20 minutos podría escribir durante una hora, en fin, vamos a intentarlo.

Aunque la pista era vieja conocida y le habíamos “extirpado” la polémica curva escorpión, no conseguía estar a gusto con el coche, que peca de configuración excesivamente dura de suspensiones y en circuitos bacheados como Mills es muy complicado de llevar fino.
Pero poco a poco me voy acercando a la hotlap y al final, en la última vuelta y bajando una décima, cometo un error que me deja segundo a 9 milésimas de la pole. Eso ya auguraba unas mangas de lo más disputadas.

En la primera manga salgo bien y me mantengo tras Espi, en la primera parte voy al límite y solo me sirve para mantener el gap, pero sigo encontrando decimitas aquí y allá y por fin me pego a el con malas intenciones. Lo estudio durante varias vueltas y llego a la conclusión que, salvo error de Espi, el único sitio para adelantar es salir mejor de la última curva, coger el poco rebufo que te daba la recta, emparejarme y disputar la frenada para quedar en el interior de la curva.

Así lo hago pero Espi o no me ve o me parece que no calcula (hablo sin ver replay) y me golpea lateralmente, pero al estar más adelantado que yo se le cruza delante de mi y me obliga a casi detenerme para no empujar su parte trasera y llevarle al inevitable trompo.
Mientras nos recuperamos, llegan Rodenas y Juanet. Recuerdo que pensé “menudo grupo se ha juntado, a ver quien se queda sin cajón” 😁
AL final el destino quiere que Juanet y Rodenas se enzarcen y nos den un poco de aire, lo que aprovecho para volver a pegarme a Espi y reintentar el mismo adelantamiento, cosa que consigo esta vez limpiamente y a partir de ahí aproveché mi mejor estado de gomas para abrir un pequeño gap hacia la victoria.

En la segunda manga salgo 10º y no dejaré de decir que esto me encanta. Salir 10º porque no tienes ritmo en la qualy te deja mal sabor de boca, pero salir por castigo tras una buena manga te da la tranquilidad de tener los deberes hechos y disfrutar como nunca de mucho tráfico, algo que me encanta.,
Voy tranquilamente, sin meter coche pero sin dejar que me ataquen y las cosas van saliendo poco a poco, pilotos que comenten errores, otros victimas de errores de otros, al final, no sin buenas dosis de suerte, me meto en el podio tras Delaosa y Joaco que lideraba. Empiezo las presión de acoso y derribo para forzar el fallo y en lugar de tenerlo Delaosa lo tiene Joaco desde la primera posición, pero con tan mala suerte que tras un latigazo se cruza en mi camino y lo embisto como si fuera un toro bravo, perdiendo plaza con Farfex. Pero no pasa nada, un poco distanciado pero sigo 3º y el coche no parece tener daños graves.
Poco a poco les doy caza y empiezan una s vueltas increíbles, Farfex y yo cambiando de trazada acosando a Delaosa, entrando y saliendo del lateral de unos y otros, Farfex intenta adelantar a Delaosa, se empareja por fuera y yo aprovecho a pegarme al culo de Delaosa y adelanto a Farfex… así todo el rato, increíbles vueltas que sin darme cuenta nos llevan a la última, no tengo nada claro, el plan es estar ahí e intentar pescar en río revuelto, pero cometo un pequeño fallo y me voy por la hierba aunque fuera de cabrearme, me relajé y ya estaba pensando en felicitar a mis contrincantes porque aún quedando 3º, había sido una manga increíble. Pero al poco de recomponerme y asegurarme de que no me quitaban el podio, doy la última curva y me veo a Delaosa y Farfex uno a cada lado del circuito, en plan “pasillo” como si me recibieran con honores 😅 y no dudo en aceptar la invitación a la victoria pasando por meta con un primero “regalao” en el bolsillo.

Delaosa y Farfex, fue un placer luchar con vosotros esta increíble manga, con rapidez, intensidad, limpieza, respeto y gran profesionalidad, así firmaría todas las carreras que me queden. 👏👏👏👏👏👏

Pues no, al final no pudo ser “resumidito” 🤣🤣🤣