Un poco tarde, pero lo hemos conseguido. 💪
Como habréis notado, este semestre se nos ha retrasado un mes y pico el abono de los servicios y es que hemos ido un poco más flojos de lo habitual con los donativos.
Pero al final, lo que importa es que tendremos carreras hasta diciembre
Como siempre, Racing Online Club quiere agradecer a todos los Pilotos que han colaborado este semestre con la comunidad ya que con su aportación en forma de donativo, hemos podido cumplir con los gastos semestrales que conlleva mantener esto funcionando, tales como Dominio y hosting WEB, Certificados SSL para cifrado web, Servicios de Hotlaps, DynDNS, mantenimiento de Servidores rFactor, etc… por lo que nos complace informaros que podremos seguir un semestre más con la afición que nos une.
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Hasta el martes no estaré en Barcelona para poder ver la repetición y valorar la reclamación.
Después de ver la repetición, creo que si llegó a salir la bandera amarilla, me gustaría saber si hay alguna manera de ver exactamente cuando salió, ni la vimos, y ambos lo que hacemos es evitar no chocar con Parra, nada mas. Por mala suerte tu trazas el camino largo y te encuentras justo en medio a Parra y yo el corto, ya que que venimos en lucha al final de la recta.
Por otro lado, que estás en tu derecho, tal y como fue la carrera y los resultados, y como está yendo la competición a la hora de exponer sanciones, creo que esta reclamación ni va ni viene, es rizar el rizo, aunque como he comentado estas en tu derecho.
VEREDICTO EMITIDO.
Lo primero aclarar que aunque el caso es el mismo, en el Reglamento, dentro de la parte de “Adelantamientos con Bandera Amarilla” se habla de “zonas de accidente” porque en una repetición no se puede comprobar si había bandera amarilla o no.
En segundo lugar, haremos un recordatorio que esta Regla se introdujo para que cuando unos pilotos llegan a una zona de accidente, reduzcan la velocidad para evitar empeorar las cosas sin temor a ser adelantados por ello ya que el Reglamento les ampara, es decir, dos pilotos (o los que sean) llegan a una zona de accidente en sus posiciones, y el primero reduce sabiendo que si el de detrás le adelanta cometerá una infracción.
Tras esto, la Organización considera que este caso no es que un piloto va delante de otro y llega a la “zona de accidente” frena por esto y por ello pierde la posición sino que llega a la “zona de accidente” peleando posición en la frenada de la curva. Tras la frenada un piloto decide ir por fuera y otro por dentro estando el accidentado en medio.
Además se junta que añadido a que Spider y Mate vienen peleando posición, tanto en la entrada como posiblemente en la salida de esa curva, el “accidente” se da justo delante de ellos, cuando peleaban la posición en la curva.
“creo que esta reclamación ni va ni viene, es rizar el rizo, aunque como he comentado estas en tu derecho.”
Efectivamente Mate, estoy en mi derecho y lo ejerzo. Para mi es una acción punible de sanción, otra cosa es la votación. Y realmente me da igual como esta la carrera o como esta el campeonato, no voy a mirar esas cosas según vengan en gana, es una acción de carrera y asi lo expongo.