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Ronda XIV ROC Challenge F1’94 – 1/10 – Bélgica

agosto 30, 2017 @ 22:00 - 23:50

COMPETICIÓN:

XIV ROC Challenge F1’94 – 1/10

Versión del Mod:

F1 1994 ROC_FRS V2.1

Circuito del Gran Premio:

Spa Francorchamps, Bélgica

  Tema principal e Inscripciones

Caracteristicas:

  • – Nº de vueltas: 25
  • – Escala de Tiempo: Normal.
  • – Previsión del Tiempo en Carrera: Carrera en seco.
  • – Consumo de Combustible: Normal.
  • – Desgaste de Neumáticos: Normal.
  • – Daños al: 35%.
  • – Ayudas permitidas:
    • – Control de Tracción : NO
    • – Control de estabilidad : NO
    • – Ayuda de freno : NO
    • – Embrague automático : SI
    • – Vista : Cockpit / CockpitTV

Imagen Accede a la Guia de Setup

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales.
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina de Carrera.)
– 22:57 Warr up.
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrila desde box. 150 seg de pits abiertos + 50 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: RacingOnlineClub.com #1

– IP: rocserver.dyndns.org:34297

 

Enlaces relacionados:

– Tema principal y características de la competición
– Calendario ROC
– Tema de descargas de la competición.
– Reglamento ROC
– Propuesta de sanciones
– Comunicados de la organización

– La lluvia en el ROC
– Información y descarga del GID

Detalles

Fecha:
agosto 30, 2017
Hora:
22:00 - 23:50
Categorías del Evento:
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Local

Servidor 1

Organizador

Sauron
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9 comentarios

  • Sauron

    Recordad el punto de la competición en que el ganador debe pasar el SETUP de carrera a todos los pilotos antes de finalizar la sesión de CARRERA.
    https://www.racingonlineclub.com/foro/viewtopic.php?f=39&t=101&p=47508#p47508.
    Por esto, el que no tenga claro como se hace que vaya preguntando, por si acaso.

    Por otro lado, si hay dudas sobre algo de la competición mejor preguntar antes, pues momentos antes de la carrera no es tiempo para ir preguntando si la clasidficación se hace con mucha o poca gasolina, si se podrá repostar en carrera y ese tipo de cuestiones que están puestas en el tema principal de la competición y que todos los inscritos dicen haberse leído.

  • Mate

    Vamos chicooooos!!!

    Intimidados por unos Ilmor??

    Venga, salir a rodaaaar que esto ya empieza!!!

    Mariquita el último!!!

  • Delaosa

    Gp para olvidar.

    Jump start por la caida del server de Damaso que estaba delante de mi, me creo que era la salida ya al no ver semaforos y estar mas pendiente del tiempo para la salida, luego veo a todos parados y las luces en rojo, pienso que igual era lag, y en vez de parar, sigo. Me los paso obviamente en rojo y nada, bandera negra.

    Esta clarisimo que es una conducta antideportiva y la descalificacion es un buen castigo para grabar en la retina que el semaforo no se puede pasar en rojo aunque te saltes la salida.

    Es una lastima porque tenia ritmo con el coche cargado. Enhorabuena al podio, vais muy rapido.

    Nos vemos en Monza.

  • farfex

    Después de toda la semana intentando hacer un setup con el que ir cómodo, no lo conseguí. No ha habido forma de conseguir un coche a mi gusto para esta carrera, incluso justo antes de qualy hice algún cambio, a peor, como todo lo que intentaba durante la semana. A ver si me pongo a revisar el setup de Sauron porque estoy totalmente perdido.
    Por lo dicho, en qualy hago el tercer peor tiempo y eso que arriesgué bastante. En carrera estaba claro. Aguantar en pista y a ver qué se podía pescar. Hago muy buena salida y en la primera vuelta voy rodando 5º, hasta que me pasa spider y en la frenada de la chicane me lo llevo y pierdo algún puesto mientras lo espero. Un par de fallos antes de la primera parada me retrasan todavía más. Después de la primera parada cojo ya mi ritmo (lento pero seguro) y voy tirando y haciendo paradas hasta que al final por los accidentes y abandonos, termino sexto, bastante mejor de lo que esperaba. Martinez, mi compañero, estaba como yo pero iba un poco mejor y consigue ser cuarto, lo que deja al equipo en muy buena posición.
    Ésta ronda va a ser muy interesante y creo que nos va a hacer mejorar muchísimo como pilotos a todos.
    Ahora a Monza, circuito más sencillo para seguir intentando coger el punto a éstos coches

  • Sauron

    Se preveía interesante y así empezó. La lucha por la hotlap en P2 con diferencias de milésimas al final me la llevo por una décima. La qly tras una primera vuelta buena pero mejorable arriesgo en la segunda pero aborto pues pensaba que me había salido. Me la llevo por menos de una décima.
    Luego la carrera una primera vuelta controlando a mate y procurando no fallar que me adelanta finalmente hasta que se lo devuelvo por velocidad y a partir de ahí ya me voy un poco. Ya no están los que sobre el papel habían entrenado más, tuercas, Damaso, mate, .. pero me esperaban 23 vueltas de qly con 4 paradas.
    Sin fallos excepto a falta de 3 vueltas por no concentrarme me llevo en esta primera hotlap, qly, vuelta rápida y carrera. No empieza mal pero sigo pensando que va a estar muy reñido. Desde luego ayer no las tenía todas conmigo. Me alegro porque así me da cierta holgura para los circuitos que no me van bien.

  • Sauron

    Una cosa más. Comentarios como los de Borpeisi de que se le iba el coche al frenar o reducir, de farfex con problemas….
    Recordad que tenemos en estos temas de carrera el “Briefing de pilotos” donde se puede echar una mano en cuestiones de setup.
    A ver, yo no voy a pasar el mío, pero no es problema echar una mano proponiendo subir esto o bajar aquello. Aprovechadlo que para eso hemos echo esta Ronda así. Para ir aprendiendo como dice Farfex.

  • Espi

    Bueno pues sin duda alguna ha empezado bien esto y más corriendo una ronda en Rfactor1 con las gafas que deja mucho que desear respecto al 2 pero ahí estamos.

    A sabiendas que no iba a optar por la hotlap porque mi ritmo de 53 no era constante decidí desarrollar un setup que me hiciera ir bien y sin muchos sustos sobre todo en el segundo sector para hacer paradas largas y mantener un ritmo adecuado. Me pensaba que en clasificaria en medio de la parrilla pero mi sorpresa fue que a falta de una vuelta iba 3o y decidi abortar para guardarme una vuelta de neumatico si salia entre los 4 primeros y asi fue, 1a estrategia ok.

    Una vez puesto en faena me coloque tras mate y sauron que empezaron el baile temprano y me limite a ver que pasaba. Estaba claro que Sauron se lo comia en la recta asi que solo era cuestion de esperar. Una vez Mate se puso segundo lo queria pasar rapido pues sauron iba como una flecha y sin nadie le molestaba iba a ganar pero no pude y se nos fue. Al final pase a Mate por que cometio un error de “noob” y la carrera dejo de importar delante para importar detras.

    Hasta que no Pare en box no pude ver la estrategia de mi perseguidor y cuando la detecte tenioa claro que iba a quedar segundo pues entraba un par de vueltas despues que yo y en el ultimo sting por narices entraria a falta de 3 vueltas y asi fue, un segundo puesto trabajado en box que me ha sabido muy bien.

    Nos vemos en Monza!

  • Tuercas

    Felicitar al podio lo prinero
    Yo tenía un setup muy bueno y sin apenas carga aerodinámica así cuidaría las gomas para dar 7 vueltas fuerte en 1.54 pero bueno se torció la cosa por el problema ke ya está solucionado, para la siguiente más y mejor…

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